当前位置:首页 / 文章 / 热点关注 / 正文

招远站为新建中间站!潍烟高铁10座车站规模及位置出炉!

全宇宙只有不到1%的人点击上方进入

招远信息港

你真是个特别的人



近日
《新建潍坊至烟台铁路环境影响评价第二次信息公告》
在山东铁路投资控股集团有限公司网站公示
按照公告
潍烟高铁已进入可研批复相关前置要件编制阶段
初步设计评审也已于近期完成
计划年内开工建设
全线共设车站10座
其中
莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站(拟更名为烟台西站)、福山南站(拟更名为福山站)、芝罘站、烟台南站8座车站,均位于烟台境内。




10个站点中8个位于烟台境内
 

公告显示,潍烟高铁是山东半岛“四横六纵”高速铁路网中“一横”北部沿海高铁通道的重要组成部分,并已纳入《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划(2019-2035年)》近期建设规划项目,具有重要的城际铁路功能;同时本线在潍莱铁路昌邑南站接轨,可实现向北、向西和向南(预留)与国铁路网连通,具有一定的路网衔接功能;也是规划渤海跨海通道的后方通路。

潍烟铁路位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内,线路自济青高铁潍坊北站起,利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑南段(线路长度25.052km)。新建线路由昌邑南站引出,途经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区,正线接入青烟直通线芝罘站,利用既有烟威联络线和新建立折反到线连通烟台南站及荣成方向,同时修建联络线连通青烟直通线烟台站方向。

新建贯通正线线路长度为236.452km(其中潍坊市境内19.17km,青岛市境内13.95km,烟台市境内203.33km)。铁路等级:高速铁路;正线数目:双线;设计速度:350km/h,局部地段根据情况确定。全线设桥梁85座157.22km,隧道10座11.858km,桥隧比71.5%。建设总工期4年。工程总投资483.68亿元。

全线共设车站10座,分别为昌邑南站(已更名为昌邑站)、平度新河站(原可研平度西站)、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站(拟更名为烟台西站)、福山南站(拟更名为福山站)、芝罘站、烟台南站;线路所3个,分别为史家、刘家、蓁山线路所;动车所1个,为烟台南站动车运用所。





潍烟高铁将修建烟台站方向联络线
 

公告显示,潍烟高铁新建线路采用方向别形式由昌邑南站引出,出站后向北走行绕避东辛庄铁矿和平度新河化工园区,于206国道南侧设平度新河站;出站后折向东并行大莱龙铁路,走行至沙河镇北侧,于莱州收费站西侧设莱州站;出站后走行于饮马池水库南侧上游端部,并行荣乌高速公路北侧行进,依次上跨S306省道、王河、烟台莱州疏港高速公路,于荣乌高速招远服务区北侧约1.9km,招辛快速路以西设招远站;出站后沿荣乌高速公路北侧先后跨越招辛快速路、界河、龙青高速公路,之后折向东,并行既有龙口市站南侧设高速车场;出站后并行荣乌高速折向北,绕避丛林采石场,北绕平山水库,于龙烟铁路蓬莱市站南侧新建高速车场;出站后并行龙烟铁路中穿小院水库,北绕君顶酒庄高尔夫俱乐部,继续并行龙烟铁路向东走行,于刘家沟镇南侧折向东南方向,走行至潮水镇和蓬莱机场东北侧。

之后沿龙烟铁路走行并大季家设站;出站后折向南跨越荣乌高速、沈海高速,绕避福山工业区后下钻荣乌高速公路,于东厅收费站西侧设福山南站;出站后北侧并行王懿荣大街,跨越内外夹河,于芝罘站北侧引入青烟直通线,同时修建烟台站方向联络线、烟台南立折反到线、烟台南动车走行线。




烟台境内8座车站建设详情公示
 

公告显示,潍烟高铁全线共设车站10座,分别为昌邑站、平度新河站、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站、福山南站、芝罘站、烟台南站。其中新建车站4座(平度新河、莱州、招远、福山南),在建车站1座(昌邑),与既有并站3座(龙口市、蓬莱市、大季家),改建车站2座(芝罘、烟台南)。


莱州站为新建中间站

位于莱州市槽碾村北侧,东侧距离218省道约1.6km,距离莱州市约6.5km。站房位于线路左侧,为线下式。规模为2台6线(含2条正线),到发线有效长度为650m,正线两端各设1组18号单渡线。设岛式站台2座。新建12m旅客地道1座。车站西端预留青岛经平度至莱州铁路接轨条件。


招远站为新建中间站

位于招远市北朱家村东侧,北临招辛快速路,东侧距离荣乌高速公路约2km,距离招远市约15km。站房位于线路右侧,为线平式。规模为2台4线(含2条正线),到发线有效长度为650m,正线两端各设1组18号单渡线。设基本站台和侧式站台各1座。新建10m宽旅客地道和天桥各1座。


龙口市站为既有龙烟铁路中间站

位于龙口市南侧,南临荣乌高速公路,向西距离215省道1.6km,距离龙口市约5km。车站站中心规模为2台4线(含正线1条),预留到发线1条,有效长度满足1050m。车站站房位于龙烟线左侧,设基本站台1 座,侧式站台1座,设10m宽旅客地道1处。车站预留增二线条件。潍烟车场规模为2台6线(含2条正线),到发线有效长度满足650m,正线两端各设1组单渡线。岛式站台2座。利用既有站房,与龙烟车场旅客地道对孔接长并新设10m宽旅客天桥1座。


蓬莱市站为既有龙烟铁路中间站

位于蓬莱市南王街道南部,小院水库西侧,距离蓬莱市区约6.5km,向北距离206国道约2.5km。车站规模为2台4线(含正线1条),预留到发线1条,有效长度满足1050m。车站站房位于龙烟线左侧,基本站台1座,侧式站台1座。车站预留增二线条件。潍烟车场规模为2台6线(含2条正线),到发线有效长度满足650m。岛式站台2座。与龙烟车场旅客地道对孔接长并新设10m宽旅客地道1座。


大季家站为既有龙烟铁路中间站

位于烟台市开发区拉萨大街西南侧,不办理客运业务。站场规模为到发线4条(含正线2条),预留到发线3条,有效长度满足1050m,设有行车指挥站台1座。车站预留增二线条件。潍烟车场规模为2台4线(含2条正线),到发线有效长度满足650m,正线两端各设1组单渡线。设岛式站台和侧式站台各1座。新建10m宽旅客地道和天桥各1座。


福山南站为新建中间站

位于烟台市福山区儒林沟村、北庵沟村附近,南侧距离荣乌高速约150m,距离福山区人口聚集区约2.5km。规模为2台4线(含2条正线),到发线有效长度为650m,两端各设1组单渡线,设基本站台和侧式站台各1座。


芝罘站位于烟台市芝罘区境内

官庄村、张家村、玉树庄村和西牟村间。港城西大街位于车站大里程站台端,青烟直通线上跨港城西大街。该站为潍烟铁路接轨站,潍烟铁路新建正线自车站烟台端外包青烟直通线利用42#道岔与之连通,修建上下行联络线分别与站内到发线连通,车站规模维持2台4线,预留扩建2台6台线条件。


烟台南站

位于烟台市莱山区山海南路西侧、烟台南站南路北侧,距离烟台站约13km,距离市政府约6km。潍烟铁路在芝罘站接轨后,利用烟荣联络线和立折反到线连通烟台南站,于站房侧新建车场,增设3台6线,于站房对侧预留1台1线,新建车场与青荣车场共用中间站台1座,新建基本站台1座和岛式站台2座,接长既有旅客地道1座,拆除旅客天桥,新建旅客地道1座,既有站房平移至车站西南侧。

来源:YMG全媒体记者 杨健

0

下一篇:公安部发布重要通知!全面恢复!

上一篇:招远一物业被列入“黑名单”,看看是哪个小区!

网友留言评论(0)
 
文明上网 礼貌发帖 0/300